|
Lafayette HA-55A
Aircraft Receiver
(circa 1964) |
|
|
ラボには仕掛りのプロジェクトが山積みだというのに、またもや買ってしまったのはLafayetteの航空無線用受信機。
広帯域受信が可能なハンドヘルドトランシーバを売ってしまったのでエアバンドが聞けるラジオが欲しかった、
というのは理由になるけど、それなら着手してからもう4年になろうとしている
Ramseyのキット
を完成させるほうが先じゃないの？ まあ本来の目的から逸脱することにこそ趣味の意義があるわけで、 などと訳のわからないことをつぶやきつつ、新しい（古い）ラジオをいじりだすわけです。 このページは今朝までその存在を知らなかった Lafayette HA-55A をいじりながら、 その記録として書いています。 本機に関して情報をおもちの方はぜひご一報ください。 Lafayette社は1921年に設立され、1950年代・60年代を通じて数多くのアマチュア向け受信機を送り出してきたものの、 主として海外の低価格製品のOEM販売であったので、どのモデルも性能的には良い評価を得ていません。 60年代の同社のモデルは実は日本のトリオ、現在のケンウッド社の設計製造であり、 したがって日本製アマチュア向け受信機の性能・品質が米国製を追い越す以前の時代であったと言えます。 1998-11-01 HA-55A 入手 |
 |
|
リヴァモアのスワップミートで入手したHA-55Aは、外観は良好で内部もほぼオリジナルと見受けられました。
真空管受信機としてはコンパクトで、カラーとスタイルから判断して1964ないし1968年頃のモデルと推定します。
フロントパネルには電源スイッチ兼用ボリュームコントロール、スケルチコントロールそしてチューニングつまみ、
フロントファイヤリングスピーカとヘッドホンジャックが配置されています。
ダイヤル目盛りは108Mcから136Mcとなっており、VHFエアバンド全域をカバーしています。
受信モードは当然AMのみ、シャーシ背面には電源ケーブルと、ネジ止め式のアンテナターミナル。 さっそく電源を入れ、フットヒル・スペシャルの144MHz帯用Jポールアンテナをつないだところ、 ローカルFM局の混信のほかオークランド広域管制の交信がかすかに受信できました。 しかし感度はお世辞にも良いとは言えません。 私のラボはサンノゼ・インターナショナル・エアポートから約10マイル程度の位置にあり、 エアバンドでは感度がけっこう悪かったハンドヘルド機とラバーダック・アンテナでもSJCのATISが受信できましたし、 マウンテンビューのモフェット・フィールド（NASAのAMES研究所に付帯する飛行場） の自動天候観測システムの放送も聞けたのですが、HA-55Aでは全く入感しません。 これがこのラジオの実力なのでしょうか？ |
 |
|
で、さっそくカバーを開けて中を見てみました。
ご覧の写真は清掃前に撮影したものです。
年代相応の埃が堆積していますが、そのほかには大きな問題はなさそうです。
真空管が8球使用されており、B電源の整流には
シャーシ下面
のシリコンダイオードが用いられています。
ダイヤル盤すぐ裏の小さい金属管
はトランジスタではなく、ニュービスタと呼ばれるVHF帯増幅用の真空管、6CW4です。
おそらくRFアンプでしょう。
6CB6と12AT7の部分でダブルスーパーヘテロダインを構成しているものと推定していますが、はたして････？
（後日訂正：シングルスーパーでした） 12AT7と12AX7はヒータのセンタータップを用いて、パラレル接続で6.3Vで点火されているようです。 ニュービスタを除いたすべての管は正常に点火しており、 またニュービスタも暖かくなるので、真空管はとりあえず正常なように思われます。 ただし6CB6、12AT7および12AX7についてはアメリカ製およびドイツ製が使われており、 交換されたのではないかと思われます。もしかしたら代替球になっているのかもしれません。 ほかの球は松下製です。 |
 |
|
底面パネルの取り付けネジと、おそらくあったはずのゴム足がなくなっていました。
手持ちの新品ゴム足を取り付け、シャーシ下面のほこりとクモの巣を払ってパネルを閉めました。 セーフウォッシュを使って、シャーシ上面をざっと清掃。 真空管は柔らかい布で汚れを落とし、フロントパネルとノブは台所用洗剤で清掃。 当初動作時に出ていた、古い真空管ラジオ独特の埃のにおいが取れました。 気が付いたのが、小さな黒い斑点のようなものがシャーシ内部に数多く付着していること。 洗剤では取れないのですが、柔らかいプラスチックドライバでこすると溶けたゴムのようになり、 さらにこすると取れます。 これの正体は不明ですが、ひょっとしたらなにかの虫の糞かも。 いずれにせよ全て除去するには相当の根気がいりそうです。 |
 |
|
さて最大の疑問は、このラジオの性能はこの程度なのか？ということです。
2時間ほど連続でオークランドを受信してみたところ安定度はかなり良いように見受けられますが、いかんせん感度が。
整備・調整すれば本来のパフォーマンスが取り戻せるのか、はたまたこれがベストなのか。
いくらLafayette の評判が芳しくなかったからとはいえ、もう少し鳴って欲しいところです。
ろくな計測器もないので、判断できません。さあ、次のステップは？ |
|
回路図が手に入るまでのあいだ、少しずつ調べてみることにしました。
手始めに電源整流回路と低周波段の配線を追いかけてみます。
6AL5 双2極管で検波が行われ、その出力の音声信号は 12AX7 双3極管の第1セクションのグリッドに印加され、
ここで低周波増幅が行われています。
プレートから取り出された信号は電源スイッチ兼用のボリュームコントロールのホット側につながります。 ボリュームコントロールのワイパーは 6AR5 のコントロールグリッドに印加され、低周波出力増幅されます。 出力トランス2次側にスピーカとヘッドフォン端子がつながっています。 12AX7 の第2セクションはどうやらスケルチ回路となっているようです。 現代風のスケルチでは音声信号が出る・出ないがはっきりしていますが、 本機のスケルチは明確なON/OFFをしません。 が、これが正常なのか今一つはっきりしません。 ともあれ、無信号時に出るであろうバックグラウンドノイズが全くないので、 現状の性能が本来の姿でないのは明らかです。 なぜならこれではスケルチなどそもそも必要ないからです。 12AX7 のグリッドにCDプレーヤの音声信号を注入してみると、 きちんとスピーカから音が出ます。 ただしトータルゲインは今一つで、ボリュームコントロールを最大にしてもやや大きめの音でしかありません。 スピーカが小型なことを差し引いても、性能が低下しているのではないかと思われます。 スピーカはフロントパネルにラバーブッシュでマウントされ、 また高周波段が実装されているサブシャーシはこれまたラバーブッシュでフローティングマウントされています。 ハウリング防止対策であると思われます。 しかしすべてのラバーブッシュはすでに完全に硬化しきっていますので、 大きな音が出るようになったらブッシュを交換しなくてはなりません。 逆に言えば現状ではハウリングを起こすほどの音量が得られていないわけです。 |
|
音声信号はスケルチの位置によらず 12AX7 の第1ユニットのグリッドに印加されますが、 プレートに現れる信号はスケルチを100%に向かって回すにつれクリップされるようになり、 スケルチ100%では出力されなくなります。 第2ユニットのグリッドには検波管のカソード電圧が印加されており、 受信信号が強くなると電圧が-0.5Vよりさらに低くなります。 |
|
どうやらこのラジオはシングルコンバージョンのようです。
であれば、中間周波数として10.7MHzが使われているのではないかと思われました。
アメリカのFM放送バンドの上限は108MHzであり、
本機のダイヤルにして118MHz以下にはFM放送のイメージ混信が聞こえることからも推測できました。
（サンフランシスコ・ベイエリアではFM放送は88MHzから108MHzまで、ほぼ空きチャンネルなしでひしめき合っています。
このため、本機のダイヤルのほぼ半分はFM放送のイメージ混信だらけという状態。） 短波受信機 エコーフォンEC-1A を10.7MHzに合わせ、アンテナリード線を本機の検波段付近に近づけると案の定、 中間周波数信号の漏れが受信できます。 こうして受信すればシステム全体としては実に14球ダブルスーパー!! オークランド・センター管制がはっきり、しかもエコーフォン自慢の良い音で聴くことができます。 中間周波増幅は2本の6BA6で行なわれています。 中間周波段とその前段では、見る限りすべてセラミックキャパシタが使われています。 低周波段では0.001μFから 5μFまですべてチューブラ型。 セラミックキャパシタは劣化が少ないとされていますから、 キャパシタの劣化による性能低下があるとすれば検波段以降に集中しているはずです。 |
|
|
手始めに低周波出力段のキャパシタを見てみます。
出力管6AR5 のカソードバイパスとして5μFが使われています。
まずこれを取り外してテスタを当ててみたら･･･全く針が振れません。いきなりビンゴ!? サンタクルーズのハムクラブで「アマチュア無線、アメリカと日本の違い」 なる講演をやったときのギャラとしてもらったジャンクパーツボックスの中から中古品のスプラグ社製のものを取りだして使用してみたところ、 スピーカからの音が俄然大きくなりました。 気をよくして、低周波増幅管12AX7 のカソードバイパスキャパシタを交換。やはり容量は5μF。 こちらには100V耐圧のスプラグ社製NOS品（New Old Stock の略で、いわゆる新古品です）を使用。 スピーカの音はさらに大きくなって、今やフルボリュームでは近所迷惑になりそうな音量です。 実際にオークランドを受信してみると、ボリューム70%程度で十分な音量が得られます。 し、バックグラウンドノイズも聞こえます。 また同調周波数によってはスピーカの音によるハウリングが起こるようになりました。 ローカル局受信なら十分に実用になるレベルまで性能が改善されました。 ふたたび教訓。 電解コンは全て交換せよ。 結局低周波段と検波段に使われているチューブラ型キャパシタをすべて交換。 カソードバイパスキャパシタの時のようなドラマティックな変化はありませんでしたが、 全体的な感度は明らかに向上。いまやフルボリュームにすると、 NOOBOW8000コンピュータのディスプレイから出るノイズがうるさいほどの音量で聞こえます。 スケルチを使う必要性がようやく出てきました。 アンテナをつながない時のホワイトノイズはかすかな程度です。 検波段以前を調整するかなにかで、もう少し感度が上げられるのではないかと思われます。 またアンテナをつながないでいても、何個所か特定の周波数でハウリングのような大きな音が出ます。 どうやら寄生発振しがちな周波数があるようです。 面白いのは134MHz付近で145MHz帯のローカルリピータのイメージ混信があること。 変調はもちろんFMなのですが、ナローデビエーションのためかきれいに復調されます。 音は手持ちの日本製2m受信機能付き430MHzハンドヘルド機よりもはるかに良好なほど。 低周波段の修理により全体的な感度は大幅に向上したものの、 まだサンノゼ・インターナショナルのATISは聞こえません。 ラボにはシグナルジェネレータのような気の効いたものはないので、 受信テストは実際の航空無線を受信するほかありません。 が、当然のことながら夜もふけるとサンノゼやサンフランシスコに離発着する便も減りますから、通信も減ります。 ATISであれば常時送信されていますから、受信テストにはもってこいなのですが。 安物でもいいからジェネレータが欲しいなあ。 1998-12-13 低周波段リキャップ Lafayette HA-55A Sound Clip, Recorded 1998-11 (MP3 : 489KB) |
 |
|
さて、今度はニュービスタ管6CW4の周辺を見てみました。
6CW4 は高μ3極管で、RCA Receiving Tube Manual (1966) によればこの管は、
テレビやFMラジオなどの高周波増幅段としてカソード接地で用いられる、とあります。
配線を追いかけると、アンテナ端子の信号は同軸ケーブルで 6CW4 の直近に導かれ、
キャパシタとコイルからなるフィルタを通ってグリッドに加えられます。グリッドにはバイアス抵抗はありません。
カソードはシャーシに落とされており、
プレートの信号は 10pF のキャパシタを介して6CB6シャープカットオフ5極管のコントロールグリッドに伝えられます。
当初6CB6と12AT7とで周波数変換を行っているのではと思いましたが、これは高周波増幅段でした。
6CB6 は
ハリクラフターズSX-96
でも高周波増幅管として用いられています。 そこで6CW4をバイパスして、アンテナ線を直接 6CB6 のコントロールグリッドに接続してみました。 ここにもバイアス抵抗はなく、直流的にはグラウンド電位です。 結果は･･･なんと6CW4を通したときと感度が変わりません。 6CW4はきちんと増幅しているのでしょうか？ |
 |
||||||||||||||||||
|
6CW4をソケットから取り外し、
真空管テスタ
でチェックしてみました。
するとヒータは通電しているし、エミッションレベルも正常です。
ただしこのテスタもまたLafayette製。十分に使い込んでもいないので、テスタ自体が正常なのかは今一つ疑問。
まあとりあえず6CW4自体は正常であると見ましょう。
6CW4のプレート動作電圧はRCAマニュアルによれば70V。
本機では60Vですのでやや低めといえます。 ところが気になったのが真空管の温度。 テスタの電源を切った直後の6CW4は、指では触れないほど熱くなっています。 RCAのマニュアルには動作中は135℃にも達するとありますから、これ自体は異常ではありません。 しかしHA-55Aに戻して電源を入れてみると、温度は上がるものの熱くて触れないような温度ではありません。 すぐ隣の6CB6のヒータは正常な明るさで点灯していますので、ヒータ電源電圧に異常はないはず。ではなぜ？ |
|
||||||||||||||||||
|
とりあえず使っていたフットヒル・スペシャルのJポールアンテナよりも、
適当なビニール線のほうが感度が良いことがあります。
試しているうち、おびただしいFM放送のイメージ混信の間にサンノゼのATISがかすかに聞こえていることがわかりました。
これはしめたもの、常時受信感度のチェックができます。 ビニール線アンテナをアンテナ端子ではなくて6CB6のグリッドにつなぐと受信音量は少し大きくなり、 内容がはっきり聞き取れるようになります。 やはりどうしたわけか、ニュービスタ 6CW4 は全くゲインを稼いでいません。 謎です。 これは単にバッファアンプなのでしょうか？ オリジナルの6CW4は日立製ですが、シルバニア製の新品が入手できたのでそれと交換してみました。 が、結果は変わりません。発熱量もほぼ変わらず、真空管自体の問題ではなさそうです。 シルバニア管は箱にしまい、オリジナル球に戻しました。 なんとも簡単な回路なのに、ゲインが出ない原因がわかりません。 お手軽ビニール線アンテナのインピーダンスの関係でしょうか？ どなたかお知恵を拝借できないものでしょうか･･･？ 1998-12-27 ニュービスタの動作を疑う |
|
|
最初書き起こしてみた回路図
を見直してみるに、グリッドが直流的に浮いているなんてどう考えても変です。
もう一度、6CW4のピン配置を再確認して回路を追いかけてみると･･･ 大間違い！
これはグリッド接地回路なのでした。 最初グリッドと思い込んでいたピンは実はカソードで、
単なるセラミックキャパシタだと思い込んでいたのが実は68Ωの抵抗とキャパシタが一緒になった部品だったのです。 これで納得、グリッド接地にすれば3極管の欠点であるグリッド－プレート間の静電容量によるフィードバックの心配がなくなり、 高い周波数でも安定な動作が期待できます。 そのかわり、カソード接地ほどのゲインを稼ぐことはできません。 6CW4ニュービスタを使ったグリッド接地型プリアンプについては、 QST誌1963年05月号42ページにW1REZによる解説があります。 この記事には、 6CW4のグリッド接地では入力インピーダンスがとても低いから入力トランスを配置して2次コイルでタップダウンするのが一般的である、 と書かれています。 HA-55Aでは入力トランスではなく、アンテナ端子そのまま。 よって接続するアンテナはインピーダンスが低くなくてはなりません。 長さも適当なビニール線アンテナでは高インピーダンスとなってしまい、 ニュービスタプリアンプとのマッチングがうまく取れず、 よって性能が出ない･･･プリアンプ後に直接つないだほうがむしろ感度がよい、ということなのでしょう。 |
 |
|
Lafayette のマニュアルなら無い物はない、
と豪語する manualman 氏に HA-55A と HA-63A のマニュアルを頼んでみると、
1週間しないうちにきれいにコピーされバインダに綴じられたマニュアルが届きました。
もちろん回路図つきです。 で、さっそく実機と比べて見てみると･･･使われている真空管が違う！ 日本製でない真空管はもしかしたら代替球かも知れないという当初の推測は、全部ではないものの当たっていました。
|
実機とマニュアルとで異なっている真空管を比べてみると･･･
むむ、さらなる疑問が！ これらの真空管はピン互換ではありません。 このマニュアルが古くて実は後期ロットからのランニングチェンジがあったという可能性もありますが、 実機で使われている管が日本製ではないところを考え合わせると、 前のオーナーは何らかの理由で、たとえば手持ち球を使うためとか、あるいは性能向上のために、 内部配線の改造を行ったものと考えられます。 改造は、これらの管に付いていた埃や汚れの具合から、かなり以前に行われたと思われます。 し、オリジナル球はいずれも広く使われていた球ですから、 真空管の入手困難のために行われた改造とも思えません。 あらためて 6CB6 と 12AT7 の周辺を観察すると、確かに手を加えた形跡があります。 半田の光り具合が違っていたり、リード線が途中で継ぎ足されていたりします。 ソケットターミナルの何本かにはおそらく工場生産時の赤マジックインキによるチェックが入っているものの、 それがないものもあります。 ユーザの手による改造があった、と結論できるでしょう。 さてこうなると、この改造の意図とその妥当性が気になります。 第2高周波増幅も周波数変換も今のところ動作していますし、改造のメリットが大きいのであれば、 あえてそれをオリジナルに戻す必要もないでしょう（私は何がなんでもオリジナル、といった考えではありません）。 逆に今起きているFM放送の強烈なイメージ混信の原因がこの改造にあるとすれば、元に戻す意義があります。 ううむ。 ところで低周波増幅とスケルチ用の 12AX7、これは単に交換されていただけのようです。 ジャンク屋でスペア球でもないかと探してみましたが、全然見当たりません。 それもそのはず、どうもこの管はオーディオマニアに人気がある球のようです。 私は真空管オーディオに詳しくはないのですが、 特に欧州製の管でマーキングがきれいなものはかなりの値段で取り引きされているようです。 日本製の球は比較的安いようですが･･･。 |
|
シリコンバレー時代のやり残しプロジェクトのひとつであった
Ramsey AR-1
製作プロジェクトが27年のブランクののちに完了しました。
よおし、これでようやくHA-55Aの作業に移れる。
これまた27年ブランクのプロジェクト、再開。 HA-55Aは、ほぼ27年前の1999年03月に日本帰国の船便輸送のために梱包された状態のままでした。 出てきたHA-55Aは汚れも痛みもサビなく1999年のまま。 27年ぶりに通電します。 当時清掃はしたはずでしたが、うっすらとホコリの焼けるにおいが漂います。 ポテンショメータにガリが出ていたのはまあ当然のこととして、 音量はとても小さく、感度は悪く、またダイヤルが大幅に ― 8MHz以上も ― ずれています。 整備の途中でしたからね。 音量がとても小さいのは、1998年に交換した電解キャパシタが保管中に劣化したのでしょう。 まずは無条件に、オーディオ段の電解キャパシタ2個を新品に交換しました。 が、音量はあまり変わりません。 あれれ? 次に、自分が狂わせてしまったのかもしれない10.7MHz中間周波トランスを調整してみました。 が、ピークはうまくとれており、ほとんど狂っていませんでした。 ダイヤルずれは、たぶん自分で狂わせてしまったのでしょうね。 当時は120MHz台を出せるシグナルジェネレータは持っていませんでしたし。 とりあえず局発のピストントリマを回して、 ダイヤルを合わせました。 正確なトラッキングは後でするとして、0.2MHz程度には合わせ込めました。 2025-09-11 27年ぶりにサービス再開 |
 |
|
オーディオ段はやはり音が小さいです。
どうしてだろう。
もうすこし調べを進めます。
HA-55Aに使われている抵抗器はすべてソリッド抵抗で、
経年での抵抗値上昇は間違いなく起きているでしょう。
けれどもここまで音が小さくなるほどに変化するものだろうか? 出力管6AR5のカソード抵抗の抵抗値を見てみたところ600Ω近くまで上がっていたので、 設計値470Ωの新品に交換しましたが、あまり変わりません。 6AR5が元気がないのかな? 6AR5は在庫が5本ありましたので比較してみます。 在庫の5本のうち1本は 松下CRV-1 にもともとついていたSKM製で、 2001年にテストしたときにひどい歪を出していて交換したもの。 実際にひどいグリッドエミッションを示していました。 HA-55Aに取りつけられていた松下製は明らかにエミッションが低下してました。 ので、在庫の中古松下(ビクター向けロゴ入り)に交換。 結果、音量は明確にアップ。期待される程度の出力になりました。 6AR5の類似球として6AQ5がありますが、7ピンの接続が違います。 HA-55A実機では、6AR5の7ピンはどこにも接続されていません。 このためHA-55Aでは6AR5のところに6AQ5を使うことができます。 また6AR5の在庫はあるので心配ありませんが、 6AR5を使い切ってしまったら6AQ5を使えばいいですね。 まあそんな先までこの受信機を使い続けることはないでしょうけれども。 2025-09-12 出力管6AR5のエミッション低下を確認 ― 中古球に交換し音量アップ |
 |
|
次いで、初段低周波増幅とスケルチの12AX7も真空管の劣化を疑ってみます。
HA-55AについていたのはCBSブランドのドイツ製の球。
これは切れて交換されたのでしょうか。
そうだとしたら、このHA-55Aはずいぶん長時間稼働したのでしょう。
どこかの地方飛行場の飛行クラブのクラブルームで使われていたとかなのかもしれません。 で、12AX7に関しては在庫のNIB品4個と比較しても大差ないので、続投させます。 2025-09-12 12AX7に劣化は見られない |
 |
|
さあて、いよいよ1998年末のつづきを始めましょう。
このページを読み返しながら作業を始めます。 まずは高周波第2増幅段。 オリジナルの設計では6AU6が使われますが、 入手した個体では6CB6Aが刺さっていました。 6AU6Aと6CB6Aはピン配が異なり、 2ピンと7ピンが入れ替わっています。 しかし、1998年の時点では気が付かなかったのですが、 HA-55Aではこの2本はシャシー内で直結されているため、 実質 改造なしに差し替えて使うことができるのです。 在庫の6AU6に入れ替えてテスト。 グリッド容量が違うでしょうから入力同調回路のトリマの再調整が必要 ― この再調整を行っていなかったために感度が出ていないとかだったら嬉しいんだけれどと思いながら調整してみましたが、 残念、感度に大きな変化はありませんでした。 でも変化がなかったわけではなく、 6AU6にしたらダイヤルの複数個所で発生していたハウリングを伴う異常発振がなくなりました。 6AU6はプレート電極が全円筒になっていて中身は見えませんが、 6CB6ではプレート電極は小さく、グリッドを管外から見ることができます。 このためシールドを取りつけずに6CB6を使うと、不要結合が起こりやすい・・・ のだとしたら、説明が成り立ちますね。 2025-09-16 6CB6を6AU6に戻す ― 異常発振がなくなった |
 |
|
HA-55Aは中間周波数10.7MHzのシングルスーパーヘテロダインですが、
アッパーサイドインジェクションなのかロワーサイドインジェクションなのかはマニュアルからは読むことができません。
現時点では局発はロワーサイドインジェクションになっていて、
ピストントリマの位置はおおむね想定されるところにあります。
トリマの調整だけでアッパーサイドインジェクションに替えることはできませんでした ―
ピストントリマを目いっぱい抜いても、
局発周波数はそこまでは高くならないのです。
HA-55Aはロワーサイドインジェクションの設計だったのでしょうか? 局部発振・混合は、本来6AQ8が使われるところに12AT7が使われています。 12AT7はこの用途に適した球ですが、 ふたつの3極管ユニット管にシールドがありません。 でも、それでさほどに大きな違いは出ないような気がします。 ともあれ、ヒータ配線をオリジナルに戻し、6AQ8に替えてみました。 しかしやはり、局発周波数にほぼ変化なく、トリマの再調整はほとんど違いがなく、 動作にも大差はありません。 この12AT7改造が厄を呼んでいたということはなさそうです。 現時点で、50マイル先の上空局だとAGC電圧は-4Vに達します。 感度が極端に悪いというわけではなさそうです。 しかしそんな強い信号でもバックグラウンドノイズがはっきり残ります。 感度はよくはないけれど、それよりもむしろノイズレベルが高いことのほうが問題だと思えてきました。 このノイズはコンバータノイズなのでしょうか? そしてそのノイズは、 12AT7と6AQ8とでは大差がありません。 2025-09-13 12AT7を6AQ8に戻す |
 |
|
HA-55AのRF初段には6CW4ニュービスタ管が使われています。
グリッド接地増幅回路なのでゲインが高くはないのは理解していますが、
それにしてもほとんど増幅していないように思えます。
これが1998年の疑問でしたね。
どこかおかしくてゲインが稼げていないのか、
それとももともとこんな程度だったのか。 抵抗値増大していた6CW4のカソード抵抗モジュール(68Ω+0.001μF)とプレート抵抗15kΩを新品の酸化被膜抵抗に置き換えてみましたが、 ほとんど変化なし。 とても簡単な回路だし、ソケットの接触や汚れによるリークも疑ったけれどそんなこともなさそう。 6CW4のカソード電圧は回路図には0.3Vと書かれているのですが実測すると0.2Vしかなく、 ためしに使われていた日立製ニュービスタ6CW4をシルバニア製新品に交換したらカソード電圧が0.28Vになりました。 ゲインも増えたはずですが、明らかに気づくほどの変化でもなく。 それでもこの新品在庫のシルバニア製ニュービスタ、 ラボにはほかに6CW4を使う機器はないし、 保管しておくだけではもったいないからシルバニアを使うことにします。 結局いまだわからずじまい。 グリッド接地増幅回路、こんなものなのかなあ。 2025-09-13 |
 |
|
HA-55Aの中間周波増幅段は、
10.7MHzの中間周波トランスが使われているという以外は
JR-60
や
CRV-1/HB
などと変わらないシンプルかつスタンダードなもの。
中間周波トランスの調整ミスも疑いましたが、
そのようなこともありませんでした。 中間周波第1増幅管6BA6もカソード電圧が低かったので、 中古級に交換。 設計値1.2Vのところ0.81Vしかありませんが、 交換前の0.65Vよりはアップしています。 いまだ明らかな異常や故障個所は見つかっていませんが、 少しずつ感度がよくなってきているかな? 今夜は神栖市上空が聞こえました。 地上直線距離で175km。 最長受信距離が100マイルを超えました。 2025-09-14 中間周波段 6BA6 1本交換 |
 |
|
遠くが聞こえるようになってきてはいるのですが、
ボリュームつまみは常時ほぼフルの位置にセットしておく必要があります。
静かな部屋で聞いているのにね。
やはり本機の音量はいまだに不足。
6AR5のエミッション減だけでは説明がつきません。
この問題にもう一度取り組んでみます。 右の動画のテストでは、 RF入力は119.7MHz AM80% 4mVp-p。 これだけ強い信号であれば、AGC電圧は-4V程まで下がります。 この状況ならば、 ボリューム位置25%程度でも十分なほどの音量が出るはずなのですが。 オシロを当ててみると、この状況でもAM検波出力は400mVp-pくらいしかありません。 この4倍くらいの振幅は出てほしいところです。 初段低周波増幅段12AX7Aのグリッドにオーディオ信号を注入すると、 6AR5 A球シングルアンプに期待できる、 室内ではうるさすぎるほどの音量。 初段低周波増幅・スケルチ・音声出力段は想定されるレベルのゲインとパワーと音質が出ています。 どうやらHA-55Aの音量不足は、AM検波段に問題があるようです。 6AL5によるノイズリミッタ回路のために信号レベルが上がらないのでしょうか? 2025-09-14 低周波段は期待される性能が出ていることを再確認 |
 |
|
そんなことはないとは思いますが、AM検波&ノイズリミッタの6AL5を在庫球に交換してテストしました。
変化なし。もともとの球で続投。
いままで6AL5がダメになったという経験はありませんし、
そういう記事も読んだことがありません。
まあ単なる小信号双2極管ですし、トラブルの少ないタマのはずです。 ちょっとじっくり取り組もうと、AM検波&ノイズリミッタ回路の回路図を写経して、 各部の電圧を測定してみます。 どうやらダイオード検波の出力はDC分もAC分も想定される程度のレベルが出ていて、 だけれどもノイズリミッタのバイアス電圧を作る部分でロスして、 オーディオ出力としては検波出力の1/4程になってしまっている様子です。 試しにキャパシタをひとつ追加してノイズリミッタをバイパスするようにしたら・・・ 期待されるレベルの音量になった! この改造でノイズリミッタの効きが悪くなったとしても、 まあそれはそれでいいでしょう。 しっかり音量が出るほうが先です。 これを恒久対策とすることにしました。 まあ、でも、ということは、HA-55Aは当初からこんなものだった、ということになります。 ちょっと変な気はしますね。 2025-09-15 オーディオ音量が小さいのはノイズリミッタ回路のせいだった ― 音量が正常化 |
 |
|
音量は十分なものになり、そのためかどうか、
こころなしか感度もよくなった気がします。
しかし、
Ramsey AR-1
の感度に遠く及びません。
HA-55Aは60年前の機械、
それでも、
ほとんど同様の受信機アーキテクチャを持つ30年前の30ドル子供向けキットに負けるというのは悔しいです。 感度の悪さというよりもとにかくバックグラウンドノイズがひどいのが問題。 周波数変換回路のコンバータノイズだと思うのですが、 実機ではもう打つ手がなくなってしまいました。 苦し紛れに、ネットで売られている格安のLNAを一つ買い、入れてみました。 が、結果は完全にダメ。 雑音だらけの北京放送ラジオになってしまいました。 LNAはきちんとゲインを出しているのは明確。 だからこれは買ったLNAがダメというのではなく、 ちゃんと入出力にバンドパスフィルタを入れないとダメということです。 でもこれはいつかトライしてみたいですね。 AR-1Fにも使えるでしょうし。 2025-09-16 LNAをトライ ― フィルタなしでは混変調がひどく使えない |
 |
|
調べてもとくに異常な個所は見つからず、
この受信機の性能はこの程度なのだ、
と思えるようになってきました。
今回はここまでにしておこう。
この受信機の電源平滑電解キャパシタはまだ交換していません。
60年の前の電解キャパシタがいまだに使えているというのはすごいです。 前オーナーがいじったのかそれとも1998年の自分がいじったのか、 ヘッドフォンジャック内側にへんてこな切れたままのリード線があったのでそれを除去し、 キャビネットを閉じて作業終了にします。 2025-09-17 作業終了 |
 |
|
60年前の電解ブロックキャパシタがいまだに使えている・・・
などということはさすがにありませんでした。
オープンシャシーでは気にならなかったものの、
キャビネットを閉じたらスピーカの低音がよく響くようになり、
電源ハムが目立つようになってしまいました。
し、さらに1日後、程度は悪化。
やはり電解キャパシタは交換です。 例によって、オリジナルのブロックキャパシタはそのまま残し、 40μFのところに新品の47μFを取りつけ。 合計3個。 ハムはすっきり消えました。 2025-09-19 電源平滑電解キャパシタ新品取り付け |
 |
|
約1週間の間に聞こえた上空局の位置を地図にプロットしてみました。
最遠で220km程度。
180km以内ならしっかり聞こえる、という感じですね。
南方向は100kmどまりですが、これはラボから見て南に位置する御荷鉾山系に阻まれているためだと思われます。
福島方面と銚子方面が伸びていますが、
ラボから見るとそちら方面は山や障害物が少ないからなのでしょう。 この成績は Ramsey AR-1 には及ばず。 でもまあ、HA-55Aは60年前の、 ラビットやマツダのオート三輪が新車で走っていたころの民生向け真空管式VHF受信機だと考えれば、 この程度なのかもしれません。 AGCの効き具合は良好で、 ボリュームコントロールに手を伸ばす必要はありません。 復調音質も良好。 選択度が甘くて±100kHzは聞こえてしまいますから近接周波数の分離は苦手。 でもそのために周波数ドリフトには寛容だし、 ドリフトそのものは周波数と回路構成を考えれば優秀で、 朝に電源を入れると昨晩聞いていた周波数がすぐに聞こえてきますし、 1日連続受信していてもチューニングを取り直す必要はありません。 なにしろ動作は安定していて、それはこの受信機の美点といえます。 ということで、現状の課題はやはりバックグラウンドノイズ、 おそらくコンバータノイズのひどさ。 50km以内ならば強力に聞こえますが、 それでもバックグラウンドノイズを完全に抑えきるということはありません。 ノイズが少なければ、もうすこし弱い信号も了解できるはずです。 が、それを改善する方法はあるのかなあ。 そのうちいつか何かのヒントや対策が思い浮かんだら、 ノイズ低減にチャレンジしたいです。 2025-09-20 整備完了 |
 |
